Прочитал лишь треть, но уже сложилось мнение об этой книге. Во-первых, пишет исключительно про рынки США для США. Сейчас там процветает дорожание услуг, удешевление товаров (ну по крайне мере до кризиса, сейчас не знаю как). Интересно, что упоминает много книг, которые хочу прочитать уже давненько и даже уже их себе приметил.
Манера прямо какого-то афро-американского прововедника с небольшими "подпевками" бэк-вокала (замечаниями в скобках, повторениях). В конце каждой главы так и тянет прокричать про себя "ААААаааминь, братья" :) Не читал его других книг, но предполагаю, что написано всё остальное в подобном стиле. Но пусть вас это не пугает.
Пишет он о переходе от рынка услуг к рынку впечатлений, который, собственно, давно уже в процессе. Пишет и про Старбакс и про Харлей Дэвидсон и другие брэнды как образ жизни. Странно, что не упоминает Эппл. Хотя на момент написания книги (как понимаю, это 2003 год) эппл, возможно, только начинала движение в эту сторону в том масштабе, в котором мы видим это сейчас. Но то, что Джобс приверженец подобного подхода - это однозначно. Они больше не продают телефоны, ноутбуки, планшеты или другие девайсы. Они продают впечатления. Честно говоря, я немножечко этого не понимаю. Точнее я понимаю, но как-то мне это неблизко. Может быть просто дело в том, я немного ретроград :)
Пишет так же и про системные интегрированные подходы. Пишет о том, что Делл компьютерс нужен склад площадью 3,5 шага на 3,5 ш., чтобы обслуживать завод по производству компьютеров мощностью 80 000 компьютеров в сутки. Впечатляет. Он пишет про отсутствие волокиты, бюрократии, ставшее возможным благодаря интернету и вообще высоким технологиям. Это если вкратце написать про его рассуждения о корпорациях нового поколения.
Ещё для себя сделал небольшой вывод об отличительной черте американских предпринимателей, о менталитете американском что ли. Прямо вся жизнь гимн капитализму и предпринимательству. Вся. С мелочей.
До этого был долгий период раздумий - а нужна ли мне такая игрушка вообще? Можно ведь и без него обойтись. А если сильно хочется таскать какую-нибудь плоскую хрень с собой, но не нетбук - то планшетом можно обзавестись. Но давайте посмотрим правде в глаза - большинство пользуется ими для выхода в интернет (в основном это всякие мессенджеры и немного браузинг, но чуть-чуть в силу небольшой скорости и инета и ограничений по траффику) и для игр. В игры играть за 15к мне не очень-то хочется - лучше уж ПС3 купить. В общем, было принято решение, что почитать я люблю больше, чем поиграть. Да и стоит эта штука значительно дешевле. Заказал через интернет-магазин, получил. И в первые дни на нём уже несколько книг, которые в бумажном эквиваленте минус стоимость электронного варианта = половине стоимости ридера. Запутал? Проще говоря - я думаю в очень недалеком будущем окупится. :)
Именно эта модель мне очень понравилась - удобная жутко и приятная - почти как бумажная книга (ну потому что в обложке, наверное).
Сижу читаю.
Так вот сел я читать одну интересную книгу, которую в бумажном варианте было, кстати, совсем не найти. Даже на озоне её в наличии не было (может и до сих пор нет). Книгу эту посоветовал Евгений Чичваркин. А так как первая его рекомендация мне очень понравилась - "Атлант расправил плечи", то эту я тоже решил прочитать во чтобы то ни стало. Книга называется "Представьте себе" (Re-imagine) Тома Питерса. И пока я прочитал шестую часть, но уже могу сказать, что она довольно интересная. Проникся. И всем советую. Вот такой вот немного (много) сумбурный пост.
Спустя столько лет у меня в машине всегда на готове диск с этим всем добром. Включаю и сразу успокаиваюсь почему-то. Вот такая вот история моего знакомства с этими группами.
А вам как такая старина? :)
Всё чаще с друзьями стали обсуждать всякого рода проблемы - "сходил в магазин - теперь вот в грязи по колено!" Или - "да тут тротуар ведь нормально можно было сделать, чтобы через дорогу каждые пять минут не переходить!"
С единомышленниками пришли к выводу, что в городе нет единой площадки для разрешения, обсуждения городских проблем. Всё очень разрозненно - брошенный автомобиль - туда-то. Открытый люк - будьте добры сюда. Нет у вашего дома парковки - в другую инстанцию. И ведь не каждый пойдёт писать жалобу или предложение. Мы всегда думаем (если честно сознаться), что мы одни такие умные или такие несчастные и страдаем от недостатка такой-то вещи в городе или районе.
Или мы считаем, что нас никто не поддержит и инициатива умрёт сразу же - мол один в поле не воин. Да и не всегда мы знаем куда обратиться. Да и что вот я напишу, как это писать-то вообще? Или... И никто не знает, и спросить не у кого. Так вот, кажется, сейчас и появляется та самая площадка на которой можно обсудить ту или иную проблему города, вашего района или дома. Темы для многих актуальные, почти на 100% злободневные. Пробки, ямы, парковки, собаки, переходы, знаки, тротуары - всё то, что может нас раздражать на протяжении всего дня.
Почему бы не обсудить проблемы, а по итогам отследить как она решается (некоторые проблемы уже сейчас идут со статусами, что-то уже даже решено! :)).
(фото с http://tumenx.ru/)
(фото с http://tumenx.ru/)
Сформируем вместе шаблоны обращений, будем вместе думать как грамотнее и лучше подойти к решению задач.
Внесем рациональные предложения, как с наименьшими затратами устранить какие-то недостатки в нашем городе. Ведь не всегда наши управы, ГИБДД или городская администрация знает как лучше (мы же здесь живём - в этом дворе - и видим изо дня в день, где НАМ удобнее, чтобы стояли мусорные баки, или где НАМ удобнее переходить дорогу и безопаснее и спокойнее для детей).
Моё предложение - сделать доброе дело для ресурса - описывать свои проблемы, предлагать решения, обсуждать подобные проблемы. Может тогда действительно Тюмень станет лучшим городом Земли? :)
п.с. - если слоган имеет отношение к какой-либо партии или вообще имеет какую-то политическую окраску - просьба не воспринимать его так. Никаких ни политических, ни других мотивов, кроме исключительно социальных у создателей сайта нет.
п.п.с. - если вас не затруднит можно лайкнуть и поделиться записью с друзьями (понимаю, избито, всем надоело, но ведь не избитый афоризм плодим в интернете, а предположительно стараемся улучшить свою жизнь).
Часто, когда сидим с друзьями в каких-либо питейно-кушательных заведениях, в конце хорошего вечера встаёт вопрос: "чаевые?". Случается так, что мне бывает приходится убеждать своих собеседников оставить чаевые. Хоть какие-нибудь.
Сколько оставляете Вы? Если оставляете, то сколько (в процентах или твердая "такса")?
Я считаю вполне приличным оставлять 10-15% от суммы в чеке в большинстве случаев (потому что большие суммы не оставляю в ресторанах-кафе-барах).
На эту тему меня натолкнул один пост
http://pryf.livejournal.com/1537521.html
про "тайны" официантов и баров-ресторанов-кафе.
Тема парковочных мест думаю актуальная для любого города мира, но сейчас теория.
Условно все варианты парковок можно свести к следующим:
1. Бесплатная парковка на обочине дороги, там где нет запрещающих знаков. В центре города, особенно крупного это почти нереально.
2. Бесплатная парковка на специальных площадках. Обычно такие места расположены далеко от центра города. Но кое-где в нерабочие дни платные парковки в городах превращаются в бесплатные.
( Читать следующие пункты и предложения )
Все горазды шуметь, что де бензин нынче дорог, что нефтяники жируют на трудовом народе, а кому-нибудь приходило в голову посчитать, кто реально жирует? Аналитики отраслевого журнала "Нефтегазовая вертикаль" посчитали, и вот что у них получилось.
16 из 29 рублей, которые мы платим за литр 95-го уходит в карман государству. Теоретически, оно должно возвращаться к нам же, в виде дорог, медицины, вежливой и профессиональной полиции, низких тарифов на ЖКХ, качественного образования, et cetera, et cetera... Так ли это, каждый решает для себя...
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=91.6){kind=small}
research72 в Оптимизируй мирПродолжая облекать в текст идеи, которые крутятся у меня в голове, пишу следующее:
Давечаdenis_disa рвался делать мир лучше и чище, а на мои предложения начать с малого, думал, что я ему предлагаю прибраться дома, и самому стать чуточку лучше.
Несколько не так я вижу теорию малых дел.
( Read more... )
Давеча
denis_disa рвался делать мир лучше и чище, а на мои предложения начать с малого, думал, что я ему предлагаю прибраться дома, и самому стать чуточку лучше.Несколько не так я вижу теорию малых дел.
( Read more... )
odinoki_samuray в Дороги одного микрорайона (Тюмень от слова "темень"?)Сегодня хотел написать о неприглядных заборах во дворах, оставшихся после строек, но коллега, живущий в МЖК, предложил вбросить в твиттер более насущный вопрос. Интересовало его уличное освещение Тюменских микрорайонов.
Кратко обрисую суть проблемы.
На картинке представлена карта тех Тюменских микрорайонов, которые расположены в квадрате Широтная-Пермякова-объездная-МЖК. Номера их не знаю, ибо черт в них ногу сломит, да и элементарная логика присвоения наименований отсутствует.
Микрорайоны эти появились не вчера или позавчера. Большая часть домов, за исключением кварталов, примыкающих к объездной дороге, заселена 5-7 лет назад.
А теперь та же карта, но желтым цветом выделены не имеющие уличного освещения дороги, красным - не имеющие твердого покрытия и направления, проложенные энтузиастами.
Если оценить загруженность в утренние и вечерние часы дорог, не имеющих уличного освещения, то можно увидеть, что на них ложится основная часть траффика Тюменских микрорайонов и прилегающего к ним микрорайона МЖК.
Утро. Зима. Водители слезящимися глазами вглядываются в темноту не зря. Периодически от сгустка сумрака где-то на обочине отделяется тень. Это значит, что какой-то бедный школьник на ощупь ковыляет в 92 школу.
Но только ответственным за дорожную инфраструктуру, видимо, глубоко наплевать - доберется ли школьник до пункта назначения и сколько седых волос прибавится у водителя, пока он выползет на освещенную улицу Пермякова.
Меж тем на улице Артамонова даже знаков пешеходного перехода нет. Хотя сотрудники ГИБДД уже стояли там днем и "выполняли плпн" по тонировке. План выполнили и дальше поехали: ну, не за безопасностью же следить, на самом деле!
Написал пару фраз в твиттер.
Завязалась какая-то движуха.
Скинули телефон. Позвонил.
Пообщался с Сидоркиной Гульнарой (по-моему, это пресс-секретарь Администрации, но точно не уверен).
Узнал взгляд на ситуацию с, так сказать, противоположной стороны.
Кратко: дороги не сданы и на баланс города не поставлены, энергетики фонари на обслуживание не принимают, потому что город платить не может за несуществующие объекты.
Все хорошо, доходчиво, логично, Гульнара - молодец.
НО...
- Человеку, которого собьют в темноте, не объяснишь, что он живет в доме без путей сообщения с внешним миром.
- Почему нельзя сдавать дороги параллельно с подготовкой домов к заселению?
- Почему нельзя гнать нерадивых подрядчиков метлой под зад?
- Почему нельзя в данной конкретной ситуации хотя бы разметить пешеходные переходы и осветить их? Временно. Для безопасности людей, которых в районе живет не мало.
- Много всяких "почему", но главное - повторится ли эта ситуация? Безусловно повторится.
Смотрим на карту и видим в правом нижнем углу зону интенсивной застройки. Там уже к 2014 году будут жить люди. Дорога туда представляет "направление" проложенное внедорожниками по замерзшему чернозему. А ведь там уже сейчас надо строить дороги, чтоб успеть к моменту сдачи домов.
И последнее: гонка за первым местом по строительству жилья - ничто, если не обеспечивать качественную инфраструктуру. А то получается, по губернатору: думали, что будет просто рынок жилья, а люди там стали жить, теперь не хватает ни школ, ни детсадов, ни дорог...
UPD: Надеюсь, что завтра свяжусь с главой управы Восточного округа и попытаюсь выяснить какие меры по повышению безопасности в районе он видит, кроме естественного увеличения светового дня.
UPD2: Пока дороги не сданы можно оборудовать временные пешеходные переходы со светоотражающим покрытием (например, как на фото ниже) и соответствующими знакоми на оранжевом фоне.
Стоит будет три копейки, а на безопасности скажется существенно.
